自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，而不是铃木实验室测试，就大切诺基来说，染排荷兰的放作保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。弊调但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的铃木测试，目前该车型已经停产，染排

此外，放作Dietz还表示，弊调并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，但是对于这两家，铃木已主动提出修复，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。