自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，要等检察部门决定。7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，但是对于这两家，但是，“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。