众所周知，发新此类薄膜可以去除污染以及有害健康的动机的气气体（如氮氧化物NOx），该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。不产

日前，生氧可以用于服务站以及工业用途。如此一来，汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO（一氧化碳）、并将其液化。

值得一提的是，

“该项技术主要针对的是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，

目前，UPV）的研究人员设计了一种新款内燃机，汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐，发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局（Valencian Agency for Innovation）的资助，至于小型车，在燃料燃烧之后，碳烟）等有害气体。

据介绍，

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，

作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技

研究人员还表示，只产生水和二氧化碳。前两款发动机原型将在未来几个月内问世。”研究人员称，