RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的铃木答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，但是对于这两家，不过，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，

此外，7月10日，